ED

Tag: napędy do bram

  • NOWOŚĆ w ofercie KRISPOL. Przedstawiamy mocny napęd przemysłowy STARCUS F

    NOWOŚĆ w ofercie KRISPOL. Przedstawiamy mocny napęd przemysłowy STARCUS F

    Napędy garażowe i roletowe STARCUS, zamontowane w tysiącach domów i sprawdzone w codziennym użytkowaniu, zyskały renomę na polskim rynku i pozwoliły rozwijać linię produktów przemysłowych. Na bazie wielu lat doświadczeń KRISPOL opracował i wprowadził na rynek nową serię napędów dedykowanych do bram użytkowanych w środowisku przemysłowym.

    STARCUS F35 / F50 / F70 to seria solidnych napędów przemysłowych do zadań specjalnych, dopasowanych do produktów marki KRISPOL.

    Podejmując decyzję o wprowadzeniu do oferty STARCUS F zwróciliśmy szczególną uwagę na jego właściwości użytkowe. To seria mocnych silników do zadań specjalnych, w których liczy się bezawaryjna, cicha praca. Każdy napęd wyposażony jest w falownik, czyli funkcję łagodnego startu i zatrzymania, co znacząco wydłuża żywotność bramy. Możliwe jest również regulowanie prędkości otwierania i zamykania bramy – podkreśla Michał Jurkiewicz, Product Manager KRISPOL.

    Mocnych stron nowego rozwiązania jest wiele. Wśród nich na podkreślenie zasługuje możliwość ustawienia pozycji pośredniej, funkcja auto zamykania po zdefiniowanym czasie, łatwość montażu i intuicyjny sposób programowania, a także możliwość podpięcia szerokiej gamy akcesoriów, między innymi kurtyn świetlnych, a także centrali przeciwpożarowej.

    KRISPOL-STRACUS F-glowica

    #wspieramyinwestycje

    Przemysłowe bramy segmentowe wraz z dopasowaną i niezawodną automatyką to rozwiązania bezpieczne i bezproblemowe w obsłudze, które sprawdzą się w praktycznie każdym biznesie. Dzięki indywidualnemu podejściu i precyzji wykonania, skutecznie zoptymalizują przestrzeń budynku i sprostają wymaganiom każdego dnia pracy. Nieważne, czy mówimy o małym warsztacie, czy o wielkopowierzchniowej hali magazynowej. W przypadku każdej inwestycji tak samo ważne jest, aby stworzyć bezpieczne i komfortowe warunki dla rozwoju biznesu. W Salonie KRISHOME inwestorzy uzyskają fachową pomoc w zakresie doboru produktów. Doradcy polecą, jakie rozwiązania sprawdzą się najlepiej i w co warto zainwestować. Nowe napędy STARCUS F otrzymały mocną rekomendację od producenta do zastosowania w środowiskach przemysłowych, halach magazynowych, halach dla rolnictwa i centrach logistycznych.

  • Automatyka wjazdowa coraz bardziej smart

    Automatyka wjazdowa coraz bardziej smart

    Jesteś użytkownikiem automatyki Nice, a chciałbyś, żeby Twój dom można z czystym sumieniem nazywać „inteligentnym”? Wystarczy niewielka inwestycja w rozwiązania Fibaro i jesteś w stanie wycisnąć zdecydowanie więcej funkcjonalności z Twojego napędu. Integracja z systemami automatyki wjazdowej to jednak tylko początek…

    W lipcu 2018 r. grupa Nice zakupiła 100% udziałów w spółce Fibar SA zajmującej się produkcją oraz dystrybucją zaawansowanych technologicznie urządzeń z segmentu smart home. Transakcja, warta około ćwierć miliarda polskich złotych (największe przejęcie kapitałowe na rynku Internet of Things w minionej dekadzie), jest początkiem zbliżającej się rewolucji na rynku automatyki osłonowej. Niedawne zmiany sprawiły, że już dzisiaj użytkownik otrzymuje od grupy Nice kompleksowe rozwiązania, dzięki którym jego dom oraz bezpośrednie otoczenie stają się prawdziwie smart.

    Zarządzanie bramami przez smartfona? To już za mało!

    Jeśli sądzisz, że integracja systemu automatyki wjazdowej Nice z centralą sterującą Fibaro pozwala wyłącznie na zdalne zarządzanie napędami do bram z każdego miejsca na ziemi, w którym mamy dostęp do Internetu, jesteś w dużym błędzie. Otworzyć i zamknąć bramę wyposażoną w siłownik Nice możemy przecież za pośrednictwem smartfona, pod warunkiem podłączenia do centrali sterującej modułu Nice Wi-Fi. Jego konfiguracja nie zajmie nawet mniej doświadczonemu instalatorów dłużej niż kilkanaście minut, a użytkownik otrzyma w cenie dostęp do dedykowanej aplikacji mobilnej (dostępne wersje na systemy Android i iOS) do sterowania bramami. Taka inwestycja w system automatyki nie przekroczy kilkuset złotych, a da nam dodatkowe narzędzie w postaci smartfona do otwierania i zamykania bramy czy szlabanu. Korzystając z aplikacji Nice Wi-Fi, uzyskujemy także informację zwrotną na temat stanu bramy. W każdym momencie możemy sprawdzić w aplikacji, czy brama jest otwarta czy zamknięta. Aplikacja pozwala na jednoczesną kontrolę kilku urządzeń (pod warunkiem oczywiście, że w każdym zainstalujemy odrębny moduł Wi-Fi).

    – Nie myślmy stereotypami. Dla użytkownika, który posiada automatykę Nice, decyzja o zainstalowaniu centrali sterującej Fibaro, stwarza praktycznie nieograniczone możliwości integracji i mówiąc w przenośni oznacza otwarcie miliona innych furtek, niż tylko tej jednej zautomatyzowanej np. siłownikiem Nice Walky – śmieje się Wojciech Jankowski, Business Development Manager w Nice Polska. – Ogranicza nas tylko wyobraźnia. Współpracę różnych urządzeń elektronicznych z systemem automatyki Nice, można porównać do układania puzzli. Elementy, które z pozoru, nie pasują do siebie i pochodzą z różnych kartoników, dzięki rozwiązaniom Fibaro, możemy ułożyć w jedną pasującą do siebie całość – dodaje Jankowski.

    Pilotem, gestem, a może głosem…

    Obowiązującym dzisiaj standardem w świecie automatyki Nice jest droga radiowa Flor, która wykorzystuje kod dynamicznie zmienny. Wykorzystywany jest on w szerokiej gamie pilotów, które dedykowane są do obsługi bram wjazdowych, ale także automatyki osłonowej (w tym także coraz bardziej popularnych w Polsce pergoli oraz ogrodów zimowych). – 15 lat temu automatykę bramową można było uznać za dobro luksusowe. Kiedy odwiedzali nas goście i chwaliliśmy im się, że możemy otworzyć bramę pilotem, efekt wow był gwarantowany – kontynuuje Jankowski. – Dzisiaj zminiaturyzowany pilot do bram stał się obowiązującym standardem. Nasze kultowe nadajniki z rodziny Era czy Inti są elementem, z którym użytkownik nigdy nie rozstaje się. Niedawno rozszerzyliśmy także ofertę pilotów dedykowanych do rozwiązań osłonowych i jako absolutny hit należy wskazać tutaj pilot Era P View, który stanowi małe centrum zarządzania całą automatyką domową wykorzystującą drogę radiową Flor.

    W jaki sposób uzyskać dzisiaj efekt wow, jeśli brama na pilota nie robi już na nikim większego wrażenia? Jeśli chcesz zaimponować gościom w swoim mieszkaniu, możesz skorzystać z bezdotykowego pilota Nice Air. Jednokanałowy nadajnik Nice pozwala na otwarcie rolety, bramy czy kraty rolowanej za pomocą machnięcia rękę w górę. Jeśli chcesz zatrzymać ruch rolety, wystarczy jeden gest dłonią w bok. To tylko początek czarów. Instalując w domu centralę sterującą Fibaro, możemy skorzystać z czytnika gestów Swype. To urządzenie pozwala na wyzwolenie dowolnej komendy w świecie automatyki budynkowej za pomocą bardziej skomplikowanych gestów. Co ciekawe, Swype możemy schować pod blatem stołu, a on dalej będzie rozpoznawał nasze gesty.

    Jeśli sterowanie automatyką, za pomocą gestu, to dla Ciebie dalej mało, możemy także… porozmawiać z naszą automatyką. Korzystając z jednego z popularnych systemów rozpoznawania głosu, możemy otwierać i zamykać bramy, wydając podstawowe komendy. W ten sposób dzięki Fibaro napęd do bramy Nice rozumie nasz głos!

    Wychodzisz z domu, nie przejmujesz się niczym!

    Dodając automatykę Nice do systemu Fibaro, uzyskujesz niesamowitą możliwość integracji różnych systemów domowych. Wchodzisz do sypialni i chcesz, żeby rolety z silnikami Nice Era Plus, właśnie w tym momencie otworzyły się – nie ma problemu. Parkujesz samochód w garażu, przechodzisz do domu – system automatycznie zamknie bramę garażową. Siadasz w wygodnym fotelu w ogrodzie zimowym i chciałbyś poczytać książkę, ale jest zbyt ciemno – system samodzielnie podniesie wszystkie osłony i zapali światło. To przykładowe scenariusze, które powodują, że komfort naszego życia niewątpliwie wzrasta. – Integracja automatyki Nice z Fibaro to nie tylko komfort, ale w moim przekonaniu zdecydowanie bardziej kwestia bezpieczeństwa. Kiedy rano spieszymy się do pracy, zapominamy o świecie, nasz inteligentny dom może samodzielnie, zastępując nas, zamknąć wszystkie drzwi, okna i rolety, a także uzbroić system alarmowy. Kiedy dojedziemy do pracy, możemy w aplikacji spokojnie sprawdzić stan wszystkich urządzeń – kończy Wojciech Jankowski.

    A co może zrobić napęd Nice, kiedy wracamy do domu? Dzięki funkcji geolokalizacji nasz napęd wie, kiedy zbliżamy się do bramy wjazdowej. Kiedy będziemy znajdowali się w bezpośrednim pobliżu, napęd otworzy bramę bez żadnej naszej ingerencji. Mało? Jeśli ekspres do kawy został podłączony przez Wall Pluga od Fibaro (ewentualnie podtynkowy moduł np. Single Switch), w momencie otwarcia bramy, ekspres zrobi dla nas ulubioną kawę. Będzie gotowa, kiedy akurat będziemy wchodzili do kuchni!

    Integruj, co chcesz – ogranicza nas tylko wyobraźnia

    Powyższe przykłady to tylko wierzchołek góry lodowej. Im więcej urządzeń elektronicznych, zostanie dodanych do systemu, tym większa możliwość tworzenia zaawansowanych scenariuszy. Fibaro posiada w swojej ofercie szereg sensorów, od których stanu zależy funkcjonowanie poszczególnych elementów inteligentnego domu. Jeśli chcesz, aby podczas Twojej nieobecności, Twój nastoletni syn nie mógł po 21:00 włączyć konsoli do gry, to Fibaro jest idealnym strażnikiem. A jeśli Smoke Sensor stwierdzi obecność dymu w pokoju dziecięcym, rolety zautomatyzowane silnikiem Nice, otworzą się automatycznie oraz włączona zostanie dodatkowa wentylacja, aby zapewnić odpowiednią cyrkulację powietrza.

    Choć wiele osób twierdzi, że automatyka wjazdowa i smart home to dwa różne światy, praktyka pokazuje, że to stereotyp, a ogranicza nas tylko wyobraźnia. Nasz dom dzięki automatyce Nice staje się bardziej smart, a automatyka dzięki systemowi Fibaro daje użytkownikowi nieodkryte do tej pory możliwości. Produkty Nice i Fibaro można nabywać u profesjonalnych dystrybutorów i instalatorów, którzy doradzą, jakie elementy oferty pozwolą na spełnienie marzeń o inteligentnym domu.

  • Firma Hörmann wspiera budowę „Domu Marzeń”

    Firma Hörmann wspiera budowę „Domu Marzeń”

    Firma Hörmann – znany producent bram, drzwi i napędów jest jednym ze sponsorów telewizyjnego programu „Dom Marzeń”. Garaż powstającego podczas tego budowlanego reality show domu wyposażony zostanie w ciepłą, automatyczną bramę segmentową marki Hörmann. Nowy program na antenie TVN oglądać można przez całe wakacje w każdą sobotę o godzinie 20.00.

    „Dom Marzeń” to znane już widzom innych krajów reality show, którego uczestnicy stawiają prawdziwy dom. W polskiej edycji, na działce pod Warszawą, pod czujnym okiem fachowców, zbuduje go i urządzi 10 par. Do finału zakwalifikują się dwie pary. Która zdobędzie klucze do „Domu Marzeń” – główną nagrodę w programie – rozstrzygną widzowie.

    Podczas 11 odcinków programu powstanie dom o powierzchni 315 m kw. Składać się on będzie z 6 pokoi, 3 łazienek, kuchni, garderoby, strychu i oczywiście z garażu. Budujący będą musieli więc wybrać do niego bramę garażową.

    Z szerokiej oferty ciepłych, bezpiecznych i komfortowych bram segmentowych marki Hörmann wybiorą bramę, która z jednej strony odpowiadać będzie ich wizji domu marzeń, a z drugiej – pasować do koncepcji architektonicznej budynku. Dlatego podczas podejmowania tej, tak istotnej dla ostatecznego wyglądu elewacji, decyzji doradzać im będzie projektant „Domu Marzeń” – architekt Hernan Gomez. A wybór nie będzie łatwy. Hörmann oferuje bowiem bardzo wiele ciekawych wzorów i modnych powierzchni bram segmentowych.

    Która brama okaże się bramą marzeń? Ta z wąskimi, średnimi, szerokimi czy może podwójnymi lub potrójnymi przetłoczeniami? A może ta z designerskimi intarsjami ze stali szlachetnej lub z drewna? Czy będzie to brama o eleganckiej gładkiej powierzchni Silkgrain czy może ta w okleinie wiernie imitującej jeden z pięciu gatunków drewna? Wreszcie: jak wygląda profesjonalny montaż takiej bramy?

    O tym przekonać się będzie można w piątym odcinku „Domu Marzeń”, który wyemitowany zostanie w sobotę, 23 lipca o godzinie 20.00.

    A wielki finał na żywo już 31 sierpnia!

  • FAAC prezentuje napęd D700HS

    FAAC prezentuje napęd D700HS

    Wraz z nadchodzącą zimą robimy wszystko, by uciec przed minusowymi temperaturami oraz wszędobylskim śniegiem i jak najszybciej znaleźć się w przytulnym domu. Wychodząc naprzeciw tym, którym cierpnie skóra na samą myśl o wysiadaniu z ciepłego samochodu wprost na zimową pogodę, FAAC prezentuje ultraszybki napęd do bram garażowych – D700HS.

    Napęd elektromechaniczny D700HS powstał z myślą o użytku przydomowym, ze specjalną dedykacją dla tych, którzy cenią nie tylko wysoką sprawność działania, ale i bezpieczeństwo użytkowania. D700HS to najszybszy w katalogu FAAC automat garażowy, osiągający prędkość otwierania i zamykania bramy do 20 cm/s (wynik dwukrotnie lepszy w porównaniu do dobrze znanych D600/D1000). Dużą szybkość udało się pogodzić z bezpieczeństwem za pomocą wysokiej klasy systemu elektronicznej kontroli prędkości. Po uruchomieniu procesu otwierania brama rusza delikatnie i wolno, aby po chwili osiągnąć normalną szybkość i ponownie zwolnić tuż przed pozycją krańcową, zapewniając tym samym ciche domknięcie.

    D700HS to także łatwość obsługi i montażu. Bardzo proste programowanie umożliwia ustawienie pozycji krańcowych bramy (otwarcia/zamknięcia) i zwolnienia przed domknięciem. Po zakończeniu cyklu programowania napęd działa poprawnie bez dodatkowych regulacji.

    Napęd jest kompatybilny z dodatkowym wyposażeniem z oferty FAAC – ramieniem do bram segmentowych, zestawem do obsługi rygli, urządzeniami zdalnego sterowania, bezpieczeństwa i sygnalizacji oraz wieloma innymi akcesoriami.

  • Jak na nadchodzące mrozy przygotować bramę wjazdową?

    Jak na nadchodzące mrozy przygotować bramę wjazdową?

    Mieszkańcy domów jednorodzinnych prawdopodobnie nie zaliczają zimy do ulubionych pór roku. Minusowe temperatury, zalegający na podjeździe śnieg, zdradliwy lód – to tylko niektóre z niedogodności, jakie już wkrótce zawitają na nasze posesje. Na zimowe utrudnienia szczególnie warto, poprzez odpowiednią konserwację, przygotować bramy wjazdowe. Zwłaszcza te wyposażone w napędy automatyczne.

    Zima u bram

    O tym, jak brama wjazdowa będzie funkcjonować w czasie przymrozków, decydują detale montażowe, a także materiał, z którego została wykonana. Jedną z podstawowych kwestii, jakie należy brać pod uwagę, jest odpowiednia głębokość fundamentu pod bramę. Powinien on sięgać poniżej poziomu przemarzania gruntu, czyli na głębokość od 0,8 do 1,4 m – w zależności od panujących w danym miejscu średnich rocznych temperatur oraz rodzaju gleby. W przeciwnym wypadku zimą może dojść do wysadzenia betonowego fundamentu. Brama, która utraci stabilność i trajektorię ruchu, będzie pracować z oporami, skutkując kaskadującymi uszkodzeniami zawiasów i napędu automatycznego. Przy wyborze bramy warto też zwrócić uwagę na jej materiał. Z niskimi temperaturami bardzo dobrze radzą sobie skrzydła wykonane ze stali cynkowanej ogniowo, które dodatkowo maluje się proszkowo. Dokładne pokrycie i przyleganie cynku oraz powłoki malarskiej da nam gwarancję, że nasza brama wytrzyma trudy niejednej zimy.

    Konserwacja napędu

    Prace nad konserwacją napędów automatycznych zacząć można od przeglądu widocznych odcinków przewodów elektrycznych. Uszkodzenie ich izolacji to prosta droga do kompletnego unieruchomienia urządzenia. Śnieg i lód pokrywające ramiona bądź koła zębate napędu warto na bieżąco odgarniać przy pomocy łopaty. Dla właścicieli bram przesuwnych dobrym nawykiem będzie regularne czyszczenie okolic szyny jezdnej. Zanieczyszczenia w postaci piasku czy liści mogą zamarzać, uszkadzając rolki nośne i listwę zębatą oraz przeciążając napęd, przez co brama nie będzie się domykać lub będzie pracować wolno. – Śnieg i lód ze światła bramy usuwać powinni także właściciele bram skrzydłowych. Niektóre modele napędów, takie jak np. 402, ze względu na bezpieczeństwo użytkowania odwrócą ruch bramy po napotkaniu fizycznej przeszkody, np. zalegającego śniegu. Napędy niewyposażone w moduły przeciwzgnieceniowe będą jednak kontynuować pracę, co może poskutkować ich przeciążeniem i uszkodzeniem – tłumaczy Sławomir Baran, ekspert firmy FAAC.

    Chłodnym okiem fotokomórki

    Poza napędem, przed zimą warto poddać inspekcji także zabezpieczenia bramy – fotokomórki i/lub listwy optyczne. Listwę optyczną sprawdzamy poprzez naciśnięcie jej w trakcie ruchu bramy. Ta powinna się natychmiast zatrzymać i zacząć wycofywać. By dokonać przeglądu fotokomórek, analogicznie należy uruchomić napęd i przerwać strumień podczerwieni, który biegnie pomiędzy parą urządzeń. Jeśli brama zatrzyma swój ruch, wszystko jest w porządku. Co jakiś czas warto też sprawdzić, czy obudowy czujnika nie zakrywa mokry śnieg bądź lód. Przeszkody, jakie napotka w polu swego widzenia fotokomórka, mogą skutkować nieprzewidywalną pracą bramy.

    Przeglądu bram i napędów automatycznych warto dokonywać przynajmniej 1-2 razy do roku. Najlepiej tuż przed zimą, która stanowi często najważniejszy test ich sprawności. – Niskie temperatury same w sobie nie stanowią raczej problemu dla samych urządzeń – napędy z serii 402 mogą np. pracować nawet w 40-stopniowym mrozie. Kluczem do sukcesu jest utrzymanie na podjeździe porządku. Jeśli sumiennie zatroszczymy się o bramę i jej peryferia, będzie ona działać bezproblemowo przez długie lata – podsumowuje Sławomir Baran.

  • Na jesień wprawiamy bramy w ruch

    Na jesień wprawiamy bramy w ruch

    Nic tak nie cieszy w chłodny, jesienno-zimowy wieczór, jak widok szeroko otwierających się skrzydeł bramy wjazdowej, torujących naszemu samochodowi bezpieczną drogę do garażu. Jak tchnąć w bramę życie (nie tylko to drugie), dobrać i konserwować jej automatykę, podpowiada ekspert – Sławomir Baran, Kierownik Serwisu FAAC Polska.

    Jaki napęd do bramy wybrać?

    Elegancka brama skrzydłowa to ozdoba każdego domowego podjazdu. Nie każde skrzydło da się jednak otworzyć przy pomocy dowolnego napędu, nie zawsze połączenie to będzie również wypadać korzystnie wizualnie. Na szczęście bramy skrzydłowe pozostawiają dość szeroko otwartą furtkę, jeśli chodzi o dobór urządzeń. Co należy brać pod uwagę? Nie tylko takie aspekty, jak materiał, ciężar czy wymiary bramy. Równie istotna jest konstrukcja słupków, które ją podtrzymują. Jeśli są one wyjątkowo masywne i brama osadzona jest w nich głęboko, rozejrzeć należy się za napędami z ramieniem łamanym. W przypadku ciężkich bram o elegankich, kutych zdobieniach warto pomyśleć nad napędem podziemnym. Siłowniki te zapewniają szybką pracę oraz minimalną ingerencję w ogólną estetykę bramy, lecz trzeba pamiętać o ich sprawnym odwodnieniu. Zamarzająca w zimie woda może wyrządzić poważe szkody samemu urządzeniu. Dobre osiągi zapewniają również stosunkowo najtańsze napędy śrubowe, które możemy spotkać w wariantach z obudową lub bez (te pierwsze wymagają większej prezycji przy montażu), a także napędy hybrydowe z siłownikami hydraulicznymi, które lepiej radzą sobie z bramami intensywnie użytkowanymi.

    Co z akcesoriami? Czy muszę instalować w bramie skrzydłowej fotokomórki i lampki ostrzegawcze?

    Standardowo instalowane w napędach moduły przeciwzgnieceniowe na niewiele się zdadzą, jeśli na bramie i jej okolicy nie spocznie spokojny wzrok fotokomórek. Te nierzucające się w oczy urządzenia monitorują sytuację na podjeździe w momencie otwierania bądź zamykania skrzydła. Kiedy w nieodpowiednim czasie i miejscu znajdzie się przeszkoda – np. pojazd lub człowiek – zatrzymują one ruch bramy, uniemożliwiając zderzenie. Szczególnie bezpieczne pod tym względem są napędy hydrauliczne – np. FAAC S450H, który dodatkowo posiada bardzo czułe zawory zwrotne oraz zintegrowany encoder odwracający ruch zamykanej bramy w momencie wykrycia przeszkody. Lampki ostrzegawcze, które informują o pracy siłowników, nie są koniecznością, aczkolwiek przydają się w przypadku bram wychodzących bezpośrednio na ulicę – nie tylko tych skrzydłowych.

    Jaki pilot wybrać?

    Piloty do bram automatycznych działają na dwóch podstawowych częstotliwościach – 433 MHz i 868 MHz. Droga radiowa o większej częstotliwości cechuje się mniejszą penetracją przez obiekty, jednak dzięki większej odporności na zakłócenia elektromagnetyczne tak naprawdę może pochwalić się większym zasięgiem. Dodatkowo spotyka się piloty wykorzystujące kod stały i kod zmienny. W przypadku tego pierwszego, każde wciśnięcie guzika na pilocie spowoduje wygenerowanie i odczytanie w centralce napędu tego samego sygnału. Oznacza to, że jeśli pilot sąsiada z naprzeciwka używa podobnej częstotliwości, wciśnięciem jednego guzika możemy otworzyć… obydwie bramy. Pilot o kodowaniu zmiennym ma tę przewagę, że za każdym razem wysyła sygnał, który zdolny jest odczytać tylko nasz napęd i który za każdym razem wygląda inaczej. Dlatego też próby ewentualnego skopiowania sygnału przez włamywaczy spalą na panewce.

    Jak zabezpieczyć wjazd na zimę?

    Zdarza się, że użytkownicy domowej automatyki z niezrozumiałych względów traktują swoje bramy wjazdowe jako zdalne urządzenie do odśnieżania podjazdu. Stąd dość prosta droga do przeciążenia i w efekcie – uszkodzenia siłowników, urwania zawiasów i nadmiernego zużycia się mechanizmów. Czy to podczas jesiennej pluchy, czy zimowej aury, zawsze starajmy się, by w świetle naszego podjazdu nie znajdowały się żadne zanieczyszczenia – piach, błoto, liście, śnieg czy lód. Jeśli w tym okresie zauważymy, że fotokomórki działają inaczej niż zwykle, prawdopodobną przyczyną mogą być zanieczyszczenia znajdujące się w ich „polu widzenia”.

  • Na jesień wprawiamy bramy w ruch

    Na jesień wprawiamy bramy w ruch

    Automatyka to coraz częściej spotykany element domowych podjazdów. Nic w tym dziwnego – napędy do bram przesuwnych nie tylko ułatwiają codzienne życie, ale zwiększają też bezpieczeństwo posesji. Kwestia doboru, montażu i utrzymania w porządku elektroniki wokół domu nie może pozostać dziełem przypadku. O porady poprosiliśmy eksperta – Sławomira Barana, Kierownika Serwisu FAAC Polska.

    Co brać pod uwagę, gdy wybieramy napęd do bramy przesuwnej?

    Należy zacząć od… samej bramy. Praktycznie do każdej możemy dokupić napęd, jednak nie każde urządzenie będzie z nią kompatybilne. Pomijając kwestię estetyki, w pierwszej kolejności powinniśmy dostosować siłę automatu. W specyfikacjach technicznych wartość tę podaje się zawsze w Newtonach (N). Im więcej, tym lepiej? Nie do końca. Zbyt mocny napęd to niepotrzebne koszty, aczkolwiek zdecydowanie warto wybierać urządzenia obsługujące nieco większy maksymalny ciężar skrzydła – tym bardziej, jeśli posiadamy bramę podwieszoną, a nie poruszającą się po szynie. Siłownik, który pracuje przez cały czas na maksymalnych obrotach, szybciej się zużywa. Odpowiednia rezerwa mocy pozwala uwzględnić takie dodatkowe czynniki, jak wykonanie i zużycie bramy, a także niekorzystne warunki pogodowe – np. silny wiatr czy zalegający śnieg.

    W parametrach urządzeń do bram przesuwnych znaleźć można informacje o rodzaju zasilania. Co to oznacza dla laika?

    Napędy do bram zasilane są napięciem 24V lub 230V, co przekłada się bezpośrednio na właściwości użytkowe. Urządzenia o napięciu stałym 24V przeznaczone są do bram otwieranych z umiarkowaną częstotliwością. Są bardziej uniwersalne – standardowo wyposaża się je w moduły przeciwzgnieceniowe zapobiegające uderzeniu bramy w przeszkodę, mogą być też sterowane jednym pilotem wspólnie z innymi elementami na domowym podjeździe – np. oświetleniem czy bramą garażową. W ich przypadku dobranie odpowiedniej mocy do wagi skrzydła jest szczególnie istotne, gdyż muszą one pracować bez najmniejszych oporów mechanicznych. Napędy o napięciu 230V mają większą siłę ciągu i lepiej radzą sobie z oporami np. zimą, dlatego sprawdzą się w przypadku ciężkich bram ozdobnych, wypełnionych deskami drewnianymi lub metalowymi okuciami.

    Czy napęd do bramy można zainstalować samemu?

    W cudownej erze zakupów internetowych nic nie stoi na przeszkodzie, by interesujący nas napęd nabyć w sieci. Ponieważ nie każdy sklep czy portal aukcyjny posiada autoryzację na sprzedaż i serwis gwarancyjny od producenta, warto odwiedzić autoryzowanego dealera urządzeń lub skonsultować się z odpowiednim działem technicznym w celu omówienia specyfikacji oraz zakresu „dozwolonych” czynności. Montaż na własną rękę praktycznie zawsze oznacza utratę gwarancji, jednak drobne prace konserwacyjne, takie jak np. zdjęcie obudowy i przeczyszczenie znajdującej się w środku mechaniki, są nie tylko wskazane, ale i mile widziane. Jeśli brama zaczyna jednak działać z wyraźnymi oporami to jest to sygnał, aby zwrócić się o pomoc do autoryzowanego serwisanta.

    Jak zadbać o napęd do bramy przesuwnej podczas jesienno-zimowych chłodów?

    Stan domowej bramy warto sprawdzać przynajmniej 1-2 razy do roku, zwłaszcza w okresie jesienno-zimowej pluchy. To, co łatwo możemy poddać kontroli, to szyna przesuwna. Należy się upewnić, że zawsze jest ona wolna od liści, śniegu, lodu, piachu czy błota. W przypadku bram przesuwnych samonośnych zanieczyszczenia powinniśmy usuwać spod samego ogrodzenia, dlatego nie jest to najlepsze miejsce do sadzenia roślin lub do zbierania odgarnianych liści czy śniegu. W przypadku utrzymujących się niekorzystnych warunków atmosferycznych dobrym pomysłem może być regulacja siły napędu – tę czynność należy jednak powierzyć specjaliście.

    Właśnie wysiadł prąd, a w mojej bramie nie ma osobnej furtki. Jak opuścić posesję lub dostać się na nią?

    Gdy zasilanie bramy automatycznej zostaje odcięte, ta nie zwalnia się, lecz pozostaje zablokowana – to zabezpieczenie przed próbą dostania się na posesję przez osoby niepowołane. Markowe urządzenia do bram przesuwnych, takie jak znajdujące się w ofercie FAAC modele 746ER czy 840, posiadają mechanizm odblokowujący, który zwalnia skrzydło bramy za pomocą klucza indywidualnego i pozwala na obsługę ręczną. Funkcja ta przydaje się zwłaszcza wtedy, gdy brama jest jedyną drogą prowadzącą na posesję.

    Jakiego producenta wybrać?

    Markowe urządzenia, zamontowane poprawnie i zgodnie ze swoim przeznaczeniem, stanowią gwarancję bezawaryjnej pracy przez długie lata. Dokonując wyboru producenta warto sprawdzić sieć jego dealerów oraz dostępność autoryzowanych serwisów. Kupno taniego urządzenia w markecie czy internecie zwyczajnie się nie opłaca, gdyż niemal pewne naprawy pochłoną środki, które z czystym sumieniem można przeznaczyć na sprawdzony, markowy sprzęt.

  • Inteligentna automatyka z klasą. FAAC przedstawia: Genius Falcon M5

    Inteligentna automatyka z klasą. FAAC przedstawia: Genius Falcon M5

    Napędy Genius to awangarda w ofercie FAAC. Napęd FALCON M5 do bram przesuwnych z centralą sterującą 748D zawiera wszystkie cechy idealnej automatyki wjazdowej – wygodę użytkowania, trwałość, precyzję oraz bezpieczeństwo – łącząc je w zgrabnej obudowie o nienagannym wzornictwie.

    Wygoda i trwałość

    Dzięki zastosowaniu innowacyjnego, zasilanego napięciem 230 V siłownika elektromechanicznego z wytrzymałym łożyskiem, napęd Genius FALCON M5 wytrzymuje trudy intensywnej pracy i pozwala na obsługę bram przesuwnych ważących do 500 kg. Aluminiowy korpus silnika przekładniowego okryty został obudową z trwałego ABS, co nie tylko poprawia odporność urządzenia na czynniki zewnętrzne, ale też współgra z ogólną estetyką bramy. W przypadku awarii zasilania bez problemu odblokujemy mechanizm napędu, umożliwiając tym samym ręczną obsługę bramy.

    Precyzja i bezpieczeństwo

    Wysoka klasa napędu Genius FALCON M5 przejawia się w zastosowanych w nim systemach bezpieczeństwa z najwyższej półki. Innowacyjne, magnetyczne wyłączniki krańcowe, opcjonalnie fotokomórki czy opatentowany wirtualny enkoder z funkcją pomiaru obrotów pozwalają na pełną kontrolę mocy, odwrócenie ruchu skrzydła w momencie wykrycia przeszkody, a także poprawioną powtarzalność pracy bramy.

    Charakterystyka techniczna

    Zasilanie silnika: 230 V
    Pobór mocy: 350 W
    Prędkość wysuwu: 12 m/min.
    Maksymalna długość skrzydła: 24 m
    Maksymalna masa bramy: 500 kg
    Zakres temperatur pracy: od -20°C do +55°C
    Stopień ochrony: IP44
    Wymiary (dł. x sz. x wys.): 250 x 221 x 322 mm
    Masa siłownika: 10 kg
    Cena: od 1 300,00 zł netto